第十届中国（上海）国际技术进出口交易会（上交会）开幕，吸引关注，展商加大新兴领域展示，20多个项目首次参展。

6月12日，第十届中国（上海）国际技术进出口交易会（以下简称“上交会”）在上海世博展览馆正式开幕。

从2014年举办至今，上交会已经走过十年岁月，热门展区的变化实际上也折射了当前产业发展新趋势。据主办方介绍，今年上交会商用密码、低空经济、嵌入式系统等新兴领域展商均加大了展示面积，碳足迹碳分析、生成式人工智能、农业种业等领域将有20多个项目首次参展。

“AI+”开始斩获订单

如果说2023年是人工智能大模型的爆发之年，那2024年则是人工智能大模型的应用之年。走进上交会的现场，AI+技术应用层出不穷。

在大模型与智能机器人展区，一款专为宠物设计的体检机引起了记者的注意。这款由上海贝芯宠科技开发的AI智能检测设备，不仅支持宠物的皮毛检测，还内置了“电子宠物医生”——宠物健康AI咨询模型。用户只需要在大屏幕录入宠物的信息和症状，电子宠物医生就能实时给出病情答疑和营养建议，能够覆盖传染病、常规代谢、营养指标等多个检测项目。

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现场工作人员向记者演示宠物智能问诊

工作人员介绍，这样的一体化AI智能检测设备，目前市场单价已经降到了万元以下。也就是说，“AI+”规模化的商业应用已经到来。

不仅仅能为宠物健康赋能，人工智能更对生命健康学科有着颠覆性影响。“人的肺部结构非常复杂，有4亿多个肺泡，如果用AI进行辅助筛查，将大大增加筛查的效率和正确率，同时帮助医生减负。”上海镜影信息科技企业负责人王勇以支气管镜检查为例，向记者说明人工智能全呼吸道辅助诊断系统的优势。

王勇介绍，该系统是上海镜影与瑞金医院合作研发项目，加入人工智能辅助技术后，传统的诊断系统将增加检查评分、操作速度检测与提示、自动留图、用户管理、多语言等功能，让不同年资的医生为患者提供高质量同质化的内镜检查，提高早癌的检出率。“产品预计将于2025年5月30日取得NMPA注册证，成为世界上第一个带人工智能的电子支气管镜、电子鼻咽喉镜。”

记者在现场了解到，尽管部分AI应用企业还在走合规流程，但已经收获了不少意向订单。“不少客户本身原有业务基础不错，所以也希望寻求与大模型结合，为其业务提供增值服务。”工业互联网创新中心AI项目负责人凌颖表示。

低空经济瞄准2026

2023年上交会最火爆的展台可能是新能源汽车，但2024年观众的焦点已经转移到了新能源飞机上。低空经济火爆，多家eVTOL（电动垂直起降飞行器）代表性企业如峰飞、沃兰特、时的、御风未来悉数参展。

峰飞今年首次参展上交会，便把主力产品的盛世龙eVTOL缩比模型机、凯瑞欧原尺寸消防版机舱带到现场；沃兰特同是一家位于闵行大零号湾的飞行器初创企业，这次携旗舰产品VE25载人eVTOL的缩比样机模型及飞行仿真模拟器亮相展示；时的科技带来的则是E20载人eVTOL缩比模型机，翼展长度达3米。

时的科技的E20模型机

就在6月初，盛世龙eVTOL刚刚召开了首次合格全体审查组会议，这意味着峰飞载人eVTOL在TC（型号合格证）审定中更进一步。据了解，盛世龙eVTOL预计于2026年取得适航证，届时可搭载1名安全员和4名乘客，用于空中载客运行，为普通公众带来安全可靠、高效快捷的空中出行新选择。

2026年是多家低空经济企业申请适航证的目标时间节点。之所以要花费这么长时间进行认证检测，是因为载人eVTOL安全可能性要求极高。沃兰特展台负责人介绍，和汽车、无人机不同，民航认证的难度非常高，不仅要对产品进行测试，更要对研发体系进行全方位的检验，从飞机到零部件再到代码进行全方位溯源留底，全面合格后才能获得TC认证。

目前来看，国产载人eVTOL的技术难点已经基本攻克。本次展会，时的科技与中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所达成战略合作，并共同设展，展出了从飞行显示器到多传感器的智能避障等eVTOL核心技术零部件。中航工业西安航空计算所技术经理王晓阳介绍，目前民航飞机的大部分零部件已经可以实现自主研发，航空工业计算所集成了产业链多项核心研究成果，与时的签约后，将为企业提供关键设备的支持。

中航工业西安航空计算所展出的eVTOL关键零部件

“目前业界对eVTOL的研发路径较为清晰，只要按部就班的研发，三年后产品基本都能落地。”时的科技创始人兼CEO黄雍威表示，接下来要做的就是基础设施与各地配套政策的到位，让eVTOL能够在三年后下线时，快速地进入到市场应用阶段。

AI+商用应用规模化，人工智能应用层出不穷。低空经济迎2026大突破，eVTOL代表企业参展，展示技术零部件，目标是2026年取得适航证。